{"id":8414,"date":"2026-03-18T16:53:04","date_gmt":"2026-03-18T16:53:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amplitudeseguros.com\/?p=8414"},"modified":"2026-03-18T16:56:28","modified_gmt":"2026-03-18T16:56:28","slug":"a-seguradora-propoe-perda-total-do-seu-automovel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amplitudeseguros.com\/fr\/a-seguradora-propoe-perda-total-do-seu-automovel\/","title":{"rendered":"A seguradora prop\u00f5e Perda Total do seu autom\u00f3vel?"},"content":{"rendered":"

Algum<\/strong>as considera\u00e7\u00f5es e tend\u00eancias importantes nos Tribunais<\/strong><\/span><\/h3>\n

Em termos gerais, em Portugal, considera-se perda total<\/strong> de um ve\u00edculo quando<\/p>\n

    \n
  1. i) Tenha ocorrido o seu desaparecimento ou a sua destrui\u00e7\u00e3o total;<\/li>\n
  2. ii) A repara\u00e7\u00e3o seja materialmente imposs\u00edvel ou tecnicamente n\u00e3o aconselh\u00e1vel, por terem sido gravemente afetadas as suas condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a;<\/li>\n<\/ol>\n

    iii) A repara\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo deixa de ser economicamente racional. E \u00e9 neste cap\u00edtulo que h\u00e1 v\u00e1rias nuances, come\u00e7ando pelo enquadramento, consoante seja um sinistro com enquadramento na cobertura de Danos Pr\u00f3prios ou de Responsabilidade Civil. <\/strong><\/p>\n

    Sinistro em Danos Pr\u00f3prios (seguro facultativo)_ \u201cculpa do pr\u00f3prio\u201d<\/strong><\/h4>\n

    Neste caso, o enquadramento \u00e9 contratual<\/strong>, ou seja, tudo se rege pelas clausulas do contrato de seguro.<\/p>\n

    Crit\u00e9rio de perda total:<\/strong><\/p>\n

    \ud83d\udc49 a mesma viatura pode ser considerada perda total numa seguradora e repar\u00e1vel noutra <\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
    Seguradora<\/u><\/strong><\/td>\nCrit\u00e9rio para Perda Total<\/u><\/strong><\/td>\nBase<\/u><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    A (modelo restritivo)<\/td>\nRepara\u00e7\u00e3o + salvado > capital seguro e repara\u00e7\u00e3o > 70% capital seguro<\/td>\ncapital seguro<\/td>\n<\/tr>\n
    Mais comum<\/td>\n <\/p>\n

    repara\u00e7\u00e3o + salvado \u2265 100 ou 120*% valor de mercado<\/td>\n

    		valor de mercado<\/td>\n<\/tr>\n
    Pr\u00e1tica geral RC autom\u00f3vel<\/td>\nrepara\u00e7\u00e3o + salvado \u2265 100 ou120*% valor de mercado<\/td>\nvalor de mercado<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    \u00a0<\/strong><\/p>\n

    *os 120% s\u00e3o considerados para ve\u00edculos com 2 ou mais anos desde a data da primeira matr\u00edcula<\/p>\n

    Notas:<\/strong><\/p>\n

    Valor de mercado<\/strong>: valor venal do carro antes do acidente<\/p>\n

    Valor de repara\u00e7\u00e3o<\/strong>: or\u00e7amento da repara\u00e7\u00e3o<\/p>\n

    Valor do salvado<\/strong>: valor do ve\u00edculo danificado (para venda\/pe\u00e7as)<\/p>\n

    Salvo para tomadores empresariais que possam deduzir IVA, todos valores consideram-se com IVA.<\/p>\n

    Indemniza\u00e7\u00e3o por perda total:<\/strong><\/h4>\n

    Normalmente:<\/p>\n

    = Capital seguro no momento* \u2013 Franquia prevista no contrato \u2013 Valor do Salvado <\/strong><\/p>\n

    *o capital vai baixando ano a ano, conforme tabela de desvaloriza\u00e7\u00e3o do Segurador. H\u00e1 ap\u00f3lices que contemplam opcionais diferentes para o capital seguro; por exemplo o de \u201cvalor em novo<\/strong>\u201d, caso em que o capital seguro permanece igual ao valor do ve\u00edculo em novo durante um determinado per\u00edodo (normalmente nos 2 primeiros anos) e esse \u00e9 ent\u00e3o tomado como base, e n\u00e3o o valor venal.<\/p>\n

    Deixamos mais \u00e0 frente algumas considera\u00e7\u00f5es sobre o valor do salvado.<\/p>\n

    Sinistro de Responsabilidade Civil (terceiro culpado)<\/strong><\/h4>\n

    Aplica-se o regime de responsabilidade civil autom\u00f3vel (DL 291\/2007): Indemnizar o lesado para repor a situa\u00e7\u00e3o anterior ao acidente, ou seja, repara\u00e7\u00e3o integral do dano.<\/p>\n

    Crit\u00e9rio de perda total<\/strong><\/h4>\n

    Normalmente, segue o crit\u00e9rio na tabela atr\u00e1s \u201cPr\u00e1tica geral RC autom\u00f3vel\u201d, mas h\u00e1 cada vez mais recurso a tribunal com decis\u00e3o diferente, em casos sobretudo de ve\u00edculos que antes do acidente ainda estavam em bastante bom estado e a soma Repara\u00e7\u00e3o + Salvado ultrapassa, mas n\u00e3o excessivamente, os tais 100 a 120% do valor venal**<\/p>\n

    Indemniza\u00e7\u00e3o por perda total = Valor venal do ve\u00edculo antes do sinistro<\/strong><\/p>\n

    Podendo ocorrer duas situa\u00e7\u00f5es:<\/p>\n

    Lesado entrega salvado \u00e0 seguradora<\/strong> \u2192 recebe 100% do valor venal<\/strong><\/p>\n

    Lesado fica com salvado<\/strong> \u2192 recebe valor venal \u2013 valor do salvado<\/strong><\/p>\n

    \u2714 N\u00e3o existe franquia.
    \n\u2714 N\u00e3o depende de capital seguro.<\/p>\n

    Mas, a adicionar, h\u00e1 compensa\u00e7\u00f5es previstas pela paralisa\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo:<\/strong><\/p>\n